在冷链的更前和更后,一定要分别使用温控和过渡房等设备和措施,来---温度,维持冷饮的。 冷冻型 -12~-18℃ -20℃以下冰箱---,用于冷饮等冷冻需求的货物配送制冷。 低温冷冻型, -18~-22℃ -25℃以下冰箱---,冷链仓储,可空运,使用运输方便,用于-18℃更换需求的场合。 ---温干冰型, -30~-55℃ -60℃以下冰箱---,代替干冰,航空也可运输,使用储运也是方便可以用在-40℃以下需求的场合。 为满足冷饮低温冷库冷链物流这一块也是在快速进步发展。
所谓冷藏物流是冷冻冷藏类物品在生产、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售过程中,直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境,目的是保持物品原有的品质,减少物品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、管理技术的完善和制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温或恒温物流的过程。冷藏物流适用的对象广泛,如:冷冻食品、冷藏农产品、冷冻水产品、冷藏花卉、冷冻肉类、yi苗(或---)含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐饮原料等。
速冻食品配送装车流程
流程一:低温食品拣货至出货暂存区。低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后会被放置于出货暂存区。一般情况下冷冻库的温度在-23℃至-25℃,食品的中心温度一般在-18℃左右,冷冻品出货暂存区的温度要求在0℃左右且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时,冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。由于对温层的需求不同冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。
流程二:装车前准备工作。低温运输车辆于装车前应首先将车箱内温度降温。一般冷冻品车箱温度降至-10℃以下时方可进行装车冷藏车温度降至-7℃以下、---点以上时方可进行装车。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。努力做到冷藏车箱体温度降到定好的温度时低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。
流程三:装车。在此过程中低温车辆应保持制冷机组正常运行继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18℃以下并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送,这样做可在短时间内装车完成,也可大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;避免生鲜食品与车箱体接触以减少污染。装车完成后应首先收回码头调节板、关闭码头库门再将低温车辆开离关车箱门依定好路线出货配送。
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