生鲜共享仓-武汉佳运云仓

冷链运输的大部分货物都是很容易损坏的，所以各项要求十分严格。下面我们来看看湖北冷链云仓公司对运输工具的要求吧。

1、厢体

车厢应使用吸水性低、透气性小、防腐蚀性好的隔热材料，材料的热传导系数应小于0.028w/(m·℃)。

车厢内外厢板间应用隔热材料充满。隔热材料应具有---的温度稳定性，在-40℃～70℃的环境温度下使用时，不应降低其性能。

壁面应使用平滑、不透水、可清洗、防锈、防腐蚀的材质。

门扉应使用平滑不透水、易清洗、坚固的材料。

内壁清洁卫生、---无害，没有污染，无异味。

2、铅封

运输过程中，运输工具应采取安全性措施，如铅封或加锁。

3、温度监控

运输过程中的温度应实时连续监控，记录时间间隔不宜超过10min。

9.6m以下车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，箱体后部距后门800mm处。

9.6m及以上车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，距箱体前部 1/3 位置、距箱体前部2/3位置，箱体后部距后门800mm处。

温度传感器安装位置高度应为装货线向上30mm，---满货状态下不接触货物。

行驶温度记录仪应固定，其显示部位应安装于车厢外运输配送人员容易看到的位置。

具有异常报警功能的温度自动记录设备。

4、其他装置

如无封闭月台，生鲜共享仓，车辆应配备隔温装置，并在装卸货间隙随时关闭厢体门。

方便装卸及保护的装置，包括滑吊、支架、标准单元化器具。

冷库分拣人员使用冷库的注意事项

（一）冷库门要关闭严密不跑冷

冷库门是冷库的咽喉，工作人员进出，货物进出，甚至冷热空气的交换，都通过它，所以冷库门也是冷库管理的主要部位。热空气通过库门开启渗入库内，不仅造成热量增加，库温升高，而且大量的热湿交换，使冷风机或蒸发器排管结霜，导致库内温、湿度波动，影响产品贮藏。减少库门耗冷应从以下几个方面入手：

1、对冷藏门进行有效的维护，---冷藏门---启闭，定期检查密封条和电热丝的性能，随时处理冰、霜、水，保持冷藏门的严密性，防止运输工具碰撞库门。

2、在房门内侧加挂棉门帘或pvc软门帘。

3、在库门外侧设空气幕，并---安装正确，运转正常。

4、尽量减少开门次数和开门时间，做到进、出随手关门。

（二）尽量减少进库人员数量和在库时间

工作人员在库内，会不断的释放热量，使热负荷增加，因此，应尽量减少库内操作人员及操作时间，能不在库内操作的尽量不在库内。

（三）库房照明控制

库房照明，不仅消耗电能，同时增加了库内热量，因此，库房照明应按前、中、后分组控制，工作人员进库后应尽量减少开灯数量和时间，并做到人走灯灭。

（四）合理堆码，提高库房利用率

库房的率高低直接影响冷库的经济效益，利用率低，相对单位重量货物耗冷量增加，并且干耗增大，成本提高，所以应采用坚固包装、货架等，尽量码高，提高库房利用率；货物不满时，如果货物贮藏特性相同或相近，冷库，又互不影响，可短时间混存。