为什么说湖北冷链物流投资风险大?
近几年,---越来越多地在规范和扶持这个关系国计民生的细分领域,让冷链市场---增加,但在这个对食品yi---质的要求高,用硬性指标规范的市场,投资风险非常大。
冷链物流主要是以食品和---运输为主。由于冷链行业起步门槛高,行业竞争少,因此客户与服务商有平等的---,物流企业也有一定的定价权,在通价区域内,价格也比较稳定。这本是冷链行业的优势所在。
但是考虑到进入冷链行业的诸如---------等标准化规范要求,超过100米的冻库监控冷链车等重资产投入,以及温控等重要技术投入,成本也---。(运联传媒 id:tucmedia)
再加上冷链客户市场有限,运营模式与传统物流兴起时一样,大多数都是厂家---服务,相互签订保密条款,无法进行信息共享。此外,在市场扩张方面方式单一,大多数是通过网络搜索、熟人介绍、---等。
种种现象都表明冷链行业进入的资金要求高、回收链长、市场扩张缓慢,因此目前大部分从事冷链物流的都是在行业内浸浴多年的传统物流企业改道,在线路上都有一部分积累的货源渠道和经验。
这一层层的行业壁垒,是冷链行业化服务的主要竞争力,也是大部分细分领域以专为精,做好内部优化管理,踏实经营,加强市场竞争力的结果。
冷链物流行业没有单一的商业模式,每家企业都在摸索---的冷链物流商业模式。目前存在的商业模式有9种,分别是运输类、仓储类、城市配送类、综合类、农产品交易类、供应链类、电商类、互联网+冷链物流类和第四方类。运输类主要以货物低温运输业务为为主,负责长短途和跨城运输配送。仓储类以低温仓储为主,提供低温储存、保管、中转等服务。
城市配送指结合城市低温仓储和配送类服务为一体的服务。综合类指从事低温仓储、运输及城市配送为一体的综合服务。交易类以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务。供应链类指从采购开始疏通至整个供应链终端所提供的低温运输、加工、仓储、配送服务,然后通过分销方式将产品送至消费者手中。电商类主要是为生鲜电商类提供急速配送的生鲜服务商。
互联网+冷链物流类物流依靠大数据、物联网等技术,融合物流金融等服务,打造互联网+冷链物流的---。
冷链温控到精细模式
加强防疫工作的同时,我们也不可剑走偏锋,忽视温控工作,反之,不仅要继续做好温控工作,还要做得科学精细。
从制冷科学上来理解,冷链物流的重点不完全是“冷”,而是“恒温”,是将温度控制在一定的区间内,通常可以分为深冷(-25℃以下)、冷冻(-18℃)、冷藏(-10℃)、恒温(18℃)、常温等不同温区,不同的产品需要不同的保存温度。因此,冷链准确的说法实际是温控供应链,是对物品在适当温、湿度控制---通过程的管理。这也体现了冷链的技术性和差---,而那种无论什么商品,只要是怕热的,都统统用一种温度实行温控,也无法实现真正---的冷链。
如今,冻品云仓,一些企业已经开始注重解决这一问题,改造和开发了一批适合快递业的城市冷链物流配送设备,如凝胶包温控、冷藏托运包装等。其中凝胶包温控,可为需要控制在-20~0℃、2~8℃和15~25℃三个温度段的货件,提供72~120小时的冷藏环境;冷藏托运包装则无需预冷,可为需要温度控制在2~8℃的货件,提供---96小时的冷藏环境。
服务手段上,一些企业也在探索各种模式。如在收件人临时不在的情况下,可免费将包裹保管于其冷冻冷藏库及再配送,用户还可约定时间段与日期配送(低温货物约定配送时间:不超过3天);还有就是针对客户的特殊需求,在取件后将特殊需求的冷链货物进行专门包装,并可全程从取件到送达对货件温度进行严密监测和测量。
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