速冻食品配送装车流程
流程一：低温食品拣货至出货暂存区。低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后会被放置于出货暂存区。一般情况下冷冻库的温度在-23℃至-25℃，食品的中心温度一般在-18℃左右，冷冻品出货暂存区的温度要求在0℃左右且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时，冷藏品也不宜在出货暂存区放置超过1小时的时间。由于对温层的需求不同冷冻食品与冷藏食品不宜在同一温层的出货暂存区暂存。
流程二：装车前准备工作。低温运输车辆于装车前应首先将车箱内温度降温。一般冷冻品车箱温度降至-10℃以下时方可进行装车冷藏车温度降至-7℃以下、---点以上时方可进行装车。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。努力做到冷藏车箱体温度降到定好的温度时低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。
流程三:装车。在此过程中低温车辆应保持制冷机组正常运行继续处于降温状态。冷冻车辆一般将车箱内温度降至-18℃以下并在运送过程中保持此低温。生鲜食品应使用物流容器配送，这样做可在短时间内装车完成，冻品仓储，也可大限度地减少装卸车过程中对生鲜食品造成的损耗;避免生鲜食品与车箱体接触以减少污染。装车完成后应首先收回码头调节板、关闭码头库门再将低温车辆开离关车箱门依定好路线出货配送。
仓储以为冷冻企业仓库规划计划，考虑三大准则：服务性准则，合理性准则，经济性准则。食物冷冻企业规划计划应从服务性准则考虑，咱们的布局应该首要考虑要点的是第类客户也便是冷冻产品出产企业，由于他们不管从事务量，仍是运营额度来讲均为主题，供给给要点客户的五大项物流服务有：仓储，出入库，贴条码捆包等流转加工，配送，等退货服务，而第二类客户经过型客户，首要送货种类为温货，货品不存储仅搭车配送，仅配送事务的视点来看，事务份额为4:1.所以服务性准则来考虑，咱们有---首要在资源配置上有限满意第类客户的需求
在现在的生鲜配送中，很多人整天都是跟各种蔬菜肉类、米面粮油打交道，而这其中，生鲜商品包装可谓千姿百态，多种多样，---一说，就有泡沫箱、塑料筐、纸箱、胶袋、麻袋等包装。
这是因为生鲜产品一直都有着保鲜期短、易腐烂，易磨损的问题，给商品套用不同的包装是在长期的生产活动中，生鲜配送人结合品种的特性，通过多年的总结和积累而形成的一种保护方法，能够有效的延长蔬---品的保质期。
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