冷冻仓储配送-武汉佳运云仓

湖北冷藏物流时十分重要的，冷冻仓储配送，不过下面就来介绍一下在运输中需要注意的问题。

(1)冷冻集装箱在装货过程中，在检查冷冻装置，确认冷冻机已停止运转;

(2)货物预冷：在装货前，要对冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫材料要预冷，并要对货物应进行预冷处理，并预冷到运输要求的温度，因冷箱设计制冷能力有限，仅能用于保持货物的温度。如果货物温度过高，将使制冷系统超负荷工作，导致该系统出现故障，影响货物稳定。

(3)关于冷藏集装箱预冷：一般情况冷藏集装箱不应预冷，因为预冷过的冷藏集装箱一打开门，外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结，水滴会损坏货物外包装和标签，在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致，并采用“冷风通道”装货时，可以预冷集装箱。

(4)预检测试(pti)：每个冷藏集装箱在交付使用前应对箱体、制冷系统等进行检查，---冷藏集装箱清洁、无损坏、制冷系统处于---状态。经检查合格的冷箱应贴有检查合格标签。

(5)装箱前准备工作：根据不同易腐货物应确认下述事项：温度设定;新鲜空气换气量设定;相对湿度设定;运输总时间;货物体积;采用的包装材料和包装尺寸;所需的文件和单证等。

冷藏物流中冷藏车的制冷方式

　冷藏车是用来运送冷库冷藏或冷冻保鲜货品的封闭式厢式运送车，是装有制冷压缩机组的制冷设备和聚氨酯隔热厢的冷藏用运送轿车，常用于运送冷冻食物(冷冻车)，奶制品(奶品运送车)、蔬菜生果(鲜货运送车)等。湖北冷链仓公司为您讲解冷藏车冷板制冷方法：

　　冷板制冷原理便是使用蓄冷剂（制冷剂）冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运送前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”，使其冷却---，然后在运送途中使用冷板中的蓄冷剂消融吸热，使厢内温度保持在运送货品的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。

　　冷板制冷设备的结构型式分为全体式和分体式。全体式的动力设备、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，使用地固动力设备驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际使用中多选用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点一般比厢内适温低10℃左右。当运送货品的适温改动时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改动。

　　冷板设备自身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，并且冷板充冷一次仅可继续作业8~15h。因而冷板制冷适于中、轻型冷藏轿车的中、短途运送，近几年来，跟着动力和环境污染间题日益---，冷板制冷的使用开展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方法。