武汉冷链仓配一体化-佳运冷链云仓

提高冷链物流的信息化、规模化、集约化

针对农产品流通效率及成本等痛点，规划提出“到2025年，肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%、30%、85%”的目标。

上述目标如何实现？“促进农民增收，提高农民消费能力，让农民和市民享有更多获得感、幸福感，是---和发展县域商业的---出发点和落脚点。加快补齐冷链设施短板作为县域商业体系建设的重要任务，不断完善农产品市场网络，提高农产品冷链物流的信息化、规模化、集约化、组织化水平。

从政策引导角度提出建议。冷链物流信息化水平是提升农产品冷链流通率的关键。需要加强农产品冷链物流整体性建设，强化引导性投资。同时，要重视科技---，引导推广新信息技术在农产品冷链物流领域的应用；进一步采用物联网、大数据、云计算等现代信息科技，使信息渠道、信息采集、信息存储、信息传输科学、准确、安全；完善农产品流通信息预警体系，提高市场调控和公共信息服务的预见性、针对性、有效性等。

配送的主要操作

1.备货：配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会---降低配送的效益。

2.储存：配送中的储存有储备及暂存两种形态。

1)储备：配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源---。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。

2)暂存：另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。

3.分拣及配货：分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向更高形式发展的必然要求。

4.配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。

5.配送运输：配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。干线运输的运输线是固定的，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，冷链仓配一体化，如何组成好的路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。